ANTT acompanha obras da primeira ferrovia autorizada em construção no Brasil, em Inocência
EF-A35 já tem 65,4% das obras executadas e deverá conectar fábrica de celulose da Arauco à malha ferroviária da Rumo, com previsão de conclusão para junho de 2027.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por meio da Superintendência de Transporte Ferroviário (SUFER), realizou uma visita técnica às obras de implantação da EF-A35, em Inocência, no Mato Grosso do Sul. De acordo com a agência, o empreendimento é o primeiro do país, dentro do novo modelo de autorizações ferroviárias do governo federal, a iniciar efetivamente as obras de construção.
A iniciativa representa um avanço na implementação do Marco Legal das Ferrovias, instituído pela Lei nº 14.273/2021, que estabeleceu novas possibilidades para investimentos privados no setor ferroviário brasileiro.
Durante a visita, a equipe técnica conheceu o estaleiro utilizado para a soldagem de trilhos longos e percorreu os trechos em construção para verificar o andamento dos trabalhos. Também foram acompanhadas três obras de arte especiais que integram o projeto: um viaduto rodoviário, um viaduto ferroviário e uma ponte sobre o Rio São Mateus, com 270 metros de extensão.
Com aproximadamente 46 quilômetros de extensão e construída em bitola larga, a EF-A35 fará a ligação entre a nova fábrica de celulose da Arauco e a malha ferroviária da Rumo Malha Norte. A conexão permitirá o transporte da produção industrial por ferrovia até o Porto de Santos, em São Paulo.
Atualmente, a obra já conta com cerca de quatro quilômetros de trilhos e dormentes instalados. Até outubro de 2026, a execução havia atingido 65,4% do cronograma previsto. Segundo a Arauco, a conclusão está programada para junho de 2027, quando a operação deverá começar com um par de trens por dia.
Monitoramento e fiscalização
Além de acompanhar o andamento da construção, a ANTT mantém tratativas para aprimorar os procedimentos de monitoramento e fiscalização das ferrovias implantadas pelo regime de autorização.
Segundo a agência, a experiência adquirida com a EF-A35 também contribuirá para o aperfeiçoamento da atuação regulatória e dos procedimentos aplicáveis aos novos empreendimentos ferroviários autorizados no Brasil.
